Metalizacja natryskowa

Metalizacja natryskowa
Loading the player ...
Full title: Metalizacja natryskowa
Release Date: 1950-03-22
Duration: 02:19
Subject Categories: przemysł ciężki
overview
About the film

Robotnicy pracujący przy remoncie silników. Piaskowanie zużytych części silnika. Pracownik obsługujący pistolet natryskowy. Szlifowanie wału korbowego. Składanie silnika.

Supervisor: Helena Lemańska
Director of Photography: Karol Szczeciński
Subject Number: 2
Event: regeneracja zużytych części silnika
Time: 1950
Place: Polska
Foreign Exchange: Nowosti Dnia (Now. D.), Magyar Film
Rights: WFDIF
Sound: mono
Frame Size: 4:3
Sequence description
00:00:00:18Napis: „Metalizacja natryskowa”, w tle rząd samochodów.
00:00:07:04Pracownicy przy remoncie silników samochodowych.
00:00:09:18Pracownik wyjmuje wał korbowy z silnika.
00:00:21:12Zużyty wał korbowy.
00:00:27:18Dwaj mężczyźni rozmawiają.
00:00:30:22Ubieranie pracownika w specjalny kombinezon ochronny.
00:00:44:12Piaskowanie wału korbowego.
00:01:00:10Pracownik wychodzi z kabiny do piaskowania.
00:01:14:04Pracownik przy metalizacji wału korbowego.
00:01:25:13Sprawdzanie metalizacji wału.
00:01:37:21Szlifowanie wału korbowego.
00:01:47:12Pracownik wkłada wał korbowy do silnika.
00:01:57:07Montaż silnika.
00:02:03:13Wkładanie silnika do samochodu.
00:02:16:18Samochód odjeżdżający z warsztatu remontowego.
hide tab
reader text

Do niedawna remont motorów samochodowych, traktorów i innych maszyn odbywał się wyłącznie drogą wymiany zużytych części na nowe. Remont maszyn starego typu był prawie niemożliwy wobec braku części zamiennych. Obecnie we wszystkich działach przemysłu rozpowszechnia się udoskonalony w Związku Radzieckim system metalizacji natryskowej.
Ten starty wał korbowy będzie służył jak nowy. Pierwszy etap metalizacji wymaga specjalnego rynsztunku. Odbędzie się zabieg tzw. piaskowania. Tajemnicza czynność dzieje się w ochronnej kabinie. Wejdźmy do niej z Henrykiem Obrębskim. Wał korbowy zostaje tu poddany natryskowi sprężonego pod ciśnienie piasku po to, aby na gładkiej wyszlifowanej od użycia powierzchni metalu powstały pory i szczeliny. Chropowatość ta umożliwi drugi etap – właściwą metalizację. Pistolet natryskowy naładowany jest drutem odpowiedniego stopu. Pod działaniem ciśnienia oraz wysokiej temperatury ładunek ten natryskiwany przez pistolet pokrywa metalem, czyli metalizuje, powierzchnię wału korbowego. Rozproszkowane cząsteczki dzięki powstałej po piaskowaniu chropowatości przylegają ściśle, tworząc nową warstwę metalu.
Inżynier Łapiński przekazuje polskim fachowcom swoje długoletnie doświadczenie zdobyte w Związku Radzieckim. Rozpowszechnienie metalizacji natryskowej w naszym przemyśle przyniesie miliardowe oszczędności. Dość powiedzieć, że odnowienie zużytej części tym systemem kosztuje zaledwie 5–20% procent ceny części zastępczej. A zastosowanie metalizacji natryskowej jest w przemyśle po prostu nieograniczone.

hide tab